船务运输筹划技巧暨物流成本节约与效率提升完全实战高级培训班（实战才是硬道理）_内训课程

培训受众:

物流部门、运输部门、出货部门、船务部门、进出口部门、报关部门及相关人员（比较适合于制造加工企业的船务，物流，运输和报关人员参加，可以提高工作效率，提升作业准确度，降低物流成本和通关成本；同时，也比较适合于货运代理，报关行，船公司，运输公司的相关人员参加，可以更好为企业服务，能够提升服务水准，能够争取到到更多订单）

本课各必要参与人学习本课的重要性如下：

一、业务/客服部门：
物流运输安排直接影响到直接接单的成本和自己的营运成本，对于好的比较良好的操作能够非常明显的带来成本的降低和效率的提升，因为有不少动作需要从前端开始预防，或则从前端开始操作，只有这样才能收到比较良好的效果，比如运输方式的合理选择，只有在前端开始重视，则后续环节才能轻松自如，

二、采购/物控部门：
采购的材料采购成本占据了公司的大头，成本的控制就决定着你竞争中所处的地位，能够在采购中合理运用相关船务技术，采用必要的方法和方案确定我们的供应链运作模式，这样有利于提升整体的工作效率，降低额外运输风险，有利于尽快将材料控制在手中，同时，让物流成本与材料占比控制在一个比较合理的水准，

三、运输/船务部门
船务部分是一个非常核心的部分，只有通过自己的不断的宣导和利用相关船务知识，提升整体的一个供应链运作效率和降低物流运输成本，才能真正提升该部门在公司的地位，同时也通过地位的提升进一步带来运费成本的降低，让整个操作营运层面重视物流，重视运输。

四、外包运输部门
运输外包业是一个比较好趋势，可以甩掉一部分不必要的开支，但同时也是双刃剑，拱手讲一个可能降低公司物流运输成本的“第三利润源泉"送给乙方，这需要工厂和制造企业非常高超的驾驭水平，驾驭自己货代而不失控，否则将是一件非常危险的事情，这样你会非常依赖于自己的货运代理，对一个公司来说这个是很尴尬的事情，只有自己亲身了解其中操作流程和相关要点，才能确保货物的安全和流程的安全

五、报关/报检部门
报关报检单位也是一个配合单位，只有和船务运输有机结合在一起，才能通过不断并单和分单作业降低内在成本，提高通关效率，如果人为割裂这些联系，这可能带来比较大的清关隐患

六、其他稽核，财务部门
了解流程，了解细节，了解要点，才能真的做到有的放矢，做到有效的监管和稽核

课程收益:

1、本课程主要从企业的作业程序和目前存在最主要的船务优化方案，通过对运输过程中所产生的物流异常费用的解析和对流程中存在的隐患予以分析，通过两方面的因素为企业中层管理人员提供一个良好的物流解决方案，了解文件中，清关中，运输中最容易出现的问题点，避免出现一些不必要的损失；

2、课程完全从实战出发，从企业最关心的成本控制出发，通过总结制造企业中最容易浪费的物流成本的几个主要要点（比如文件错误，单证混乱，清关上的衔接问题等，运输方式不当等）通过实际的案例给出一个比较好思路供企业参考，通过分析日企，德企，美企最有代表的供应链运作思路，提供非常细微的一些改变为中国制造赢得宝贵的成本腾挪空间，目前由于人民币升值厉害，企业对于成本管理这一块的压力非常大，而被视为第三利润源的物流成本这一块目前还是没有得到充分的重视，所以这一块有待于大家的参与和重视。

3、目前市面上没有一块针对这个的培训，大家讲的主要是物流管理，从物流管理理论的层面，从物流师的层面去讲物流，对于实际的进出口企业，制造加工企业来说有点类似空中楼阁，不切实际，没有给出比较清晰的解决思路，本课程通过进出口企业运作的实际案例，大多数企业的进出口中存在的不规范作业的隐患，多数企业在物流管理上存在的一些错误思路去整合整体的物流程序，通过这些细节的转变去降低物流成本，并形成一定的制度规范，进而达到根治的效果。

培训颁发证书:

通过本课学习，经考核合格可获得人力资源与社会保障部门颁发的<船务运输管理师>专业能力证书，此认证在企业中的物流操作，船务管理，文件处理方面可以熟练掌握相关技能，是高级管理岗位任职、聘用的依据，也可用于必备企业加薪晋升及辅助企业资质升级；并可作为从业凭证。

课程大纲

一. 船务运输的基石：国际贸易术语、结算及其商务运用（第一天上午09:00~10点20am）
 国际贸易术语的责任、费用与风险界定标准
 国际贸易术语2010版变化解析
 常用国际贸易术语的运用与差价分析（案例）
 进出口业务中的结算方式
 L/C方式下的进出口业务形式与结算流程分析
 涉外业务中的单证种类与适用分析、

Tea break…..(10 minutes)

二. 船务运输的要点：概念，流程，以及细节分解 (第一天10:30~12:00am)
 船务的三排四平衡
 船务操作的要点和船期表解读
 空运作业下的船务操作特点，费用分析
 海运作业下的船务操作特点，费用节约的主要方式
 华东区/华南区的主要船务/关务运作特点以及配合模式

午餐时间….
三. 船务运输的难点：国际贸易中的费用分解和成本分析(第一天下午2:00~3:20pm)
 最新的船务运输费用的变化趋势解读
 如何运用分与并的原则去节约物流费用
 报价的陷阱：并非越低越好
 华南区的主要出货费用分解和规避之道
 物流冰山说的现实意义
Tea break….(10 minutes)
四. 船务运输的精华：最容易出现的物流浪费和物流成本节约之道(第1天下午3:30~5:00pm)
 工厂，集团，贸易公司中最容易挥霍的费用在哪里
 如何去利用点滴费用积累大的费用
 物流运作无小事
 关务筹划在物流整体操作中的重要性

五船务运输的延伸：货代和第三方物流公司的资源整合和效率提升(第2天 09：00~10：20am)
 第三方物流公司的重要性
 什么时候选择外包，外包的方式选择
 如何去让世界上最有效率的公司为公司服务
 如何去整合资源，显现出1+1>2的效果
 物流招标的运作利弊分析
Tea break….(10 minutes)

六：船务运输的新变化：贸易合规，让企业在阳光下永续经营
 贸易合规，超越部门的协调
 贸易合规，细节处见功力
 一着不慎，满盘皆输的教训
 永续经营的梦想，让企业在阳光中前行

午餐时间….

七船务运输的成就：经典分享，百万利润弹指间（第2天下午2:00~3:20pm）
 案例一，空运变海运，十吨空运转成海运走，费用变利润
 案例二，快递中的利润，让我们每一分钱的付款明明白白
 案例三，师夷长技以制夷，看日本索尼公司的船务运输作业之道，

Tea Break…(10 minutes)

八企业船务运输日常具体问题集中答疑 (第2天下午3:30~5:00pm)

1、海关查车出现异常状况时，船务运输人员该如何应对？
2、公司的KPI中层层加码的物流费用压缩指标时，船务运输人员该如何应对?
3、品质不良，遭遇批量退货时，船务运输人员该如何处理？
4、公司配合部门的人员更迭频繁，给物流处理带来极大困扰，船务运输人员该如何应对？
5、流程不顺畅，常常要为了出货不停安排加班而看不到真正的绩效时，船务运输人员该如何应对？
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