ISO26262功能安全管理体系标准理解

汽车行业管理层人员、系统、软件和硬件工程师，开发部和系统/软件/硬件经理
（因为该标准和汽车行业密切相关，建议参加培训的人员应了解基本的软件和硬件开发）

理解汽车安全生命周期，包括管理、开发、生产、操作、服务和废止。
理解开发流程的功能安全要素，包括要求制定、设计、实施、集成、
验证、认可和配置等。
掌握ASIL 的含义以及如何利用ASIL来确定安全和技术要求从而达到
可接受的残余风险。
了解制定ISO 26262实施策略的必要信息。
掌握汽车行业独特的基于风险模式的风险分级汽车安全完整水平。
掌握风险确认和认可的方法，确保安全水平达到可以接受的水平。

OMNEX证书

课程大纲
练习2
ISO 26262标准介绍
第2部分：功能安全管理
第8部分：支持流程 - 文件管理系统(第10节 )
ISO 26262和ISO 9001或ISO/TS 16949的集成
第7部分: 生产和运营
● 生产
◆ 建立一个安全相关产品的生产计划
◆ 通过相关产品制造商或主管生产过程的人或组织
来达到功能安全。
● 操作、维护和废弃
◆ 为了维持车辆操作期间的功能安全
◆ 定义了安全相关产品的维护、客户信息和维修指
南的范围
◆ 提供拆卸前涉及的有关安全的活动要求
第3部分：概念阶段
● 项目定义
◆ 定义和描述项目
◆ 提供对项目的充分理解，以便使得安全生命周期
中定义的每一项活动可以执行。
● 安全生命周期启动
◆ 对新的开发和之前已存在项目的修改做出区别
● 定义将要执行的安全生命周期活动
● 危险分析和风险评估
◆ 对项目的危害识别并进行分类，制定相关安全目
标来预防或减轻这些危险，避免不合理的风险。
● 功能安全概念
◆ 为了引出功能安全的要求，将安全目标分配给项
目初级架构元素或外部降低风险的措施，以确保
所要求的功能安全
第4部分：产品开发 - 系统级
● 系统级产品开发的启动
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专注研发和制造流程改善
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课程大纲
第4部分：产品开发 - 系统级
● 系统级产品开发的启动
● 技术安全要求中的规格
● 系统设计
● 项目集成和测试
● 安全验证
● 功能安全评估
● 产品发布
第5部分：产品开发 - 硬件级
● 硬件产品开发的启动
● 硬件安全规格的要求
● 硬件设计
● 硬件架构指标
● 对由于硬件随机失效引起的违反安全目标进行评估
● 硬件集成和测试 第三天(续)
第6部分：产品开发 – 软件级
● 软件级产品开发的启动
● 软件安全要求的规格
● 软件架构设计
● 软件单元设计与执行
● 软件单元测试
● 软件集成和测试
● 软件安全要求的验证
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26262
ISO26262是道路车辆的功能安全标准，规定了汽车电子产品从设计、研发、生产、维护直至停用应满足
的要求。ISO26262于2011年11月份发布，是针对功能安全分析的标准，由10部分组成。
ISO 26262的目的
安全问题是汽车开发的关键
电子/电气和软件新功能的增加要求更加关注接口的问题
技术复杂程度的提高以及软件和机电的应用，增加了系统和随机故障的可能
要求实施ISO 26262的驱动力量
欧洲的客户
宝马BMW, 博世Bosch, 梅塞德斯Mercedes, 菲亚特Fiat
法律法规促使企业满足ISO26262
需遵循ISO 26262的汽车系统领域
ISO26262规定了汽车电子产品从设计、研发、生产、维护直至停用应满足的要求。目前司机辅助设备
领域、车辆动力控制领域、主动和被动安全系统的设计研发都需要遵循ISO26262。如：
汽车防抱死制动系统（ABS)；
车身稳定控制系统；
电子刹车力分配系统；
紧急制动辅助系统；
防撞系统；
车道偏离报警系统；
自适应助力转向；
主动停车辅助系统；
自适应悬架控制；
安全气囊；
司机瞌睡警示系统；
自动巡航系统；
胎压监控系统；
等等
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ISO26262 系列培训课程 主要内容 天数 参加对象
1 ISO 26262 : 2011 功能安全管理
高层管理培训(Overview)
此培训针对企业高层管理，掌握 ISO26262 的基本和重点要
求，并根据功能安全的要求制定后续的管理实施措施
1 功能安全经理/研发经理/项
目经理和相关高层管理
2 ISO 26262 : 2011 功能安全管理
技术要求理解和实施
(标准 2,3,4,5,6,7 部分)
此培训针对功能安全相关技术和管理人员掌握 ISO26262 的
重点的技术要求(技术要求和实施部分为重点)
3 功能安全经理/研发经理/项
目经理/软件/硬件工程师/质
量工程师
3 ISO 26262 : 2011 功能安全管理
标准理解和实施高级培训(技术要求/流程/安全计划)
此培训针对功能安全相关技术和管理人员深入全面掌握
ISO26262 标准技术要求和企业实施的管理策划要求
5 功能安全经理/研发经理/项
目经理/软件/硬件工程师/质
量工程师
4 ISO 26262 : 2011 功能安全管理
现场审核和标准理解
结合 ISO26262 的标准要求，掌握有效审核企业对 ISO26262
标准的符合性和差距，并制定计划、实施、审核报告准备和行
动方案实施（2 天的标准讲解 3 天的审核案例和现场审核）
5 功能安全经理/研发经理/项
目经理/软件/硬件工程师/质
量和相关管理人员
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ISO26262 认证项目 认证要求 认证对象
1 ISO26262 功能安全工程师(FSE)认证 ISO 26262 : 2011 功能安全管理技术要求理解和实施培训 (3 天) 
4 年相关行业经验 
学士以上学历 
提供一份功能安全项目相关工作证明 
通过奥曼克 ISO26262 FSE 考试 (3 个小时) 
英文理解能力(英文试题考试) 
功能安全经理/功能安全工程
师/软件硬件设计工程师
2 ISO26262 功能安全专家(FSP)认证 完成 ISO26262 标准理解和实施高级培训 (5 天) 
6 年相关行业经验 
学士以上学历 
至少两个功能安全项目实施证明 
通过奥曼克 ISO26262 FSP 考试 (4 个小时) 
英文理解能力(英文试题考试) 
功能安全经理/功能安全工程
师/软件硬件设计工程师/系统
工程师
3 ISO26262 功能安全内审员(FSA)认证 ISO 26262 : 2011 功能安全管理现场审核和标准理解(5 天) 
4 年相关行业经验 
学士以上学历 
至少提供一份功能安全现场审核报告证明 
通过奥曼克 ISO26262 FSE 考试 (2 个小时 审核案例练习) 
英文理解能力(英文试题考试) 
功能安全经理/功能安全工程
师/内审员/系统工程师
美国奥曼克功能安全专家/工程师/内审员(FSP/FSE/FSA)认证项目
美国奥曼克ISO 26262相关培训课程

Carl Bergenhem
汽车功能安全专家
讲师简历
● 工程硕士学历，并持有Chalmers技术学院颁发的工程师执业资格
证。
● 瑞典国家工作组AG16活跃成员，自2010年起从事ISO26262的
工作，致力于标准的开发制定；同时还参 与了功能安全国际工作
组WG8的工作。
● 在瑞典SP技术研究所任职七年。任职期间他代表SP参与欧盟的重要研究项目--Sartre项目。
● 近期Carl在努力攻读博士学位，研究兴趣包含汽车电子产品的容错算法、V2V通信技术、车路
协同系统/ 自主汽车(自动行驶汽车)系统的功能安全。
Carl近来正致力于研究与实施功能安全方面的项目及业务(ISO 26262 and IEC 61508)，他在汽车
功能安全领域涉猎很广，经验丰富，参与过如下工作：
● 通过与日本电装株式会社合作定义了AEBS系统的需求并以此对系统及其子系统(视觉架构/探测
结构–单一型/立体型/雷达型/混合型)进行评估。其工作内容包含提出策略及概念来整合出一套
方法以满足高ASIL期望值。在安全支持和策略方面协助首席工程师以及在客户需求方面提供支
持等。
● 在重要的一级供应商中协助开发内部安全指导方针，使其与ISO26262相符合。这包含了文件
，模板及检查清单。开发培训材料以实现安全指导方针。
● 对重要的一级供应商进行ISO 26262培训。每次培训为期一周，涵盖关于此标准各章节，以及
公司内部开发过程目标的含义。这其中包含了演示与练习。
● 为某个重要的OEM厂家提供符合ISO 26262标准要求的汽车稳定性控制方面的架构的重新设计
和软件组件的再造工程。
● 为某个重要的一级供应商提供ASIL D约束系统和ASIL B视觉系统功能安全的评估和审核(ISO
26262)。工作内容包含为客户诊断并指出其中差距。
● 功能安全管理：根据IEC 61508 SIL 2基于雷达的铁路传感器元件
● 功能安全指导: 协助供应商将其现有开发系统对比ISO 26262做出差距分析，审查关键产品，诊
断他们的客户及其供应商。