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本课程名称: 精益制造模拟实战特训——流动和拉式生产模拟体验
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授课内容与课纲相符0低0%
讲师授课水平0低0%
服务态度0低0%
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培训受众:
2.对
课程收益:
对外公开及传授长期以丰田精益思维进行
面对150家经销商、35万种零件需求,当日的及时供应率达到97.5%、但库存月数仅1.2个月;
每日
本系列课程由台湾丰田老师亲自授课,对企业帮助匪浅,于上海公开授课,机会难得,千万要把握!!
丰田精益
面对这些曲解,就如大野耐一(
课程大纲
前半段讲述丰田基本精神(Toyota Way),及依其所衍生之丰田生产系统(TPS)。后半段则透过模拟道具实体演练车辆组装方式,亲身体验推式生产(Push System)与拉式生产(Pull System)之间的差异,并透过KPI的比较,了解丰田生产系统(TPS)独特之处。
理论课程
1.Toyota Way简介
2.TPS由来与历史背景
3.TPS 概要
4.TPS活动展开要点
5.改善事例说明
模拟游戏演练
1.游戏与道具说明
2.角色说明与分配
3.第一阶段-推式生产模拟演练
4.第二阶段-拉式生产模拟演练
5.KPI比较与研讨
培训师介绍
学历:中正大学信息管理研究所 毕业
台湾大学机械所工业工程与管理组博士候选人
经历:从事台湾丰田售后零件物流改善作业7年,主要负责库存管理、需求预测、温室气体排放量低减,并任和泰汽车经营实务之旅物流领域讲师,讲授对象包含产官学界,如台大、政大、北科大、元智、台积电、台新银行、雄狮旅行社、东元电机、连展科技、国防部军方采购训练班等知名学校与企业。
黄正仁《和泰汽车杨梅物流中心》
学历:交通大学交通运输研究所 毕业
中华民国物流协会物流工程师班结业
经历:从事台湾丰田售后零件物流改善作业7年,主要负责库存管理、需求预测及现场作业改善,期间派驻亚太丰田汽车公司1年(泰国),负责订购行为监控体制与新车零件供应体制建立,并负责中东新车零件供应项目。
本课程名称: 精益制造模拟实战特训——流动和拉式生产模拟体验
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