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丰田考察研修班

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  • 课程时间:2024/05/22 09:00 至 2024/05/24 17:00 已结束
  • 开课地点:广州市
  • 授课讲师: 宋传承
  • 课程编号:424284
  • 课程分类:生产管理
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培训受众:

集团(公司)董事长、总经理、副总、厂长、生产管理、供应链管理、精益推行、仓储管理、物流管理、采购管理等。

课程收益:

1.参观精益发源地日本丰田海外模范工厂,了解丰田生产模式,领略精益制造之美。

2.名师指导,学习精益生产方式的精髓所在,掌握推动精益生产的方法。

3.工厂实践,学以致用,沉淀培训掌握的精益知识及改善技巧。

课程特色

1.参观精益发源地日本丰田海外模范工厂,了解丰田生产模式,领略精益制造之美。

2.名师指导,学习精益生产方式的精髓所在,掌握推动精益生产的方法。

3.工厂实践,学以致用,沉淀培训掌握的精益知识及改善技巧。

培训颁发证书:

颁发相关证书

课程大纲

第一天:上午

第一部分:专家授课精益导入

1.精益生产的起源,从丰田生产方式TPS到精益生产LEAN

2.精益的发展趋势

3.工业4.0与精益的关系,工业4.0下的精益精益系统构建

第二部分:精益生产的本质

1.为什么不同行业都可以开展精益——精益的本质

2.中国企业精益难成功的原因,企业推行精益成功的关键

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第一天:下午

第三部分:丰田企业文化 Toyota Way分享

TOYOTA WAY,丰田之道。是丰田全球制造商、分销商和经销店网络的标准化、理想化或指导性信号灯。TOYOTA
WAY是丰田的基本理念(DNA),并由此形成了丰田独特的管理标准和商业模式。

TOYOTA WAY有两大支柱:

尊重人性 : 尊重、团队合作

智慧与改善: 挑战、改善、现地现物

TOYOTA WAY实施后的效用:

对客户,通过减少浪费降低成本,为客户提供更优质的车辆和更具竞争力的价格。对经销店,通过在日常运作中推行改善活动,提高生产力和效率;使员工有能力立即识别问题,并采取改善行动。

第四部分:精益生产系统

1.精益思想的原点及五大原则

2.成功企业的经营理念——利润中心制

3.精益生产的核心理念

第五部分:企业精益生产系统推行五大步骤

1.识别价值Value与浪费MUDA

识别价值与企业浪费,练习寻找企业七大浪费

绘制价值流程图VSM

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第二天:上午

精益生产核心“一个流”沙盘演练游戏

2.精益生产“一个流”及实现“一个流”的主要工具

整流化工厂布局

SMED快速换产

标准作业

平准化的排产方式

合适的薪酬激励机制

拉动式-准时化JIT生产与物流

准时化生产的原理

Kanban看板的原理及运用规则

JIT物流的主要方式

到供应商的JIT拉动

精益供应链

第二天:下午

第六部分:丰田模式总装线参观考察

1.丰田模式总装线参观考察

看点:

以人为本的工作环境,三位一体的品质体系;

Kanban(看板)在销售→生产→采购整个流程中的运用;

完全平准化混流的拉动式高柔性生产线;

世界顶尖的目视化管理;

先进的SPS(单台供件)物流模式。

第七部分:成功精益案例分享

第八部分:思考讨论(回到企业该如何结合自身实际情况开展精益)

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第三天:全天

学员企业现场诊断与改善(老师带领学员进入工厂,运用前两天所学精益知识进行实战运用)

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培训师介绍

宋传承老师

广东精益管理研究院TPS首席专家

中国少壮派精益生产实战专家。

广汽集团工厂规划、精益物流规划与布局、精益物流方式和MES系统导入负责人。

项目业绩:

1、工厂规划,研究各大汽车厂生产方式及物流模式,参与新工厂规划,layout设计,物流规划负责人;

2、精益物流规划、仓库布局设计,结合生产方式建立面积最优化、最高效的布局,物流面积比其他相同产能汽车厂低减50%。

3、SPS物流方式建立导入,建立部分线的SPS物流方式,提搞生产效率15%,线边面积低减30%,目视化及管理水平提升,AGV无人搬运系统导入负责人。

4、建立物流流程体系及标准作业体系,建立高效率、低成本的物流体系,建立作业标准体系,比其他相同产能汽车厂物流成本低30%。

5、MES物流系统设计,设计先进信息化拉动式物流配送系统,通过系统拉动实现高效JIT,实现在库最低。

曾任丰田电装TPS主任:创造了电装公司历史上的精益改善奇迹。负责电装公司及供应商丰田生产方式(TPS)的推行,看板拉动式生产方式的构建,省人化项目推进,工场工数管理体制建立及推进,生产、生管每月需求人员计划的监控及调整;L/T短缩活动推进,仓库物流布局及改善活动推进,EF(效率工厂)活动五年规划与推行。

项目业绩:

1、构建了电装公司仓库管理5道具管理体系:受注进度管理、集货进度管理、出货处理完了管理、出货明示管理、卡车达到管理;并建立了平准化集荷看板管理体系、制品领取看板管理体系,在生管导入了48分割/日的后补充领取方式。部分生产线导入了完全的后补充看板拉动体系,使仓库面积低减了53%。

2、主导电装公司生产现场省人化项目活动:07年到10年期间在电装主导IE现场改善研修活动多次,平均每条生产线效率提升20%,共省人17人。主导仓库现场改善,创建适合仓库的标准作业体制,低减人工25%,面积使用率提高30%。

3、推行丰田生产方式(TPS)—建立看板拉动式生产方式:06年到09年间,5条新生产线导入准化后补充生产体制,实行看板的拉动生产。

4、工时管理活动(效率提升与少人化柔性生产项目)建立和推进:08年建立生产线工数管理体制,09年建立生管仓库工数管理体制,年度达成了公司15%的省人化目标。

5、通过导入L/T(Lead Time)时间管理,对生产线生产LOT的低减、快速换模方案推进、安全在库的低减,部品订单发注方式的变更,货车输送频率的调整,整合物流的实施,最终整个工场L/T从30.5天→12天。

6、SMED活动推行:07年度曾将燃油品事业部SS(燃油泵生产线)机型切换时间从20分→48秒,生产批量从大批量生产→240台/LOT→24台/LOT。08年-09年曾将IAFM(空气进歧管生产线)机型切换时间从180秒→12秒,生产批量从大批量生产→60台/LOT→2台/LOT。

7、08年-09年公司成本低减主要推进责任者之一:08年上半年完成工厂内酒精使用量减少案、无尘纸内供案、包装材设计费用低减案、统合物流运行案等,上半年完成公司成本低减100万元。

本课程名称: 丰田考察研修班

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